蔚来把自家最大的SUV给端出来了。
5月27日，全新旗舰大型SUV ES9正式上市。三个版本：行政豪华版整车49.8万起，租电池39万起；行政签名版整车55.8万起，租电池45万起；地平线特别版整车62.8万起，租电池52万起。
先看尺寸，长宽高5365毫米*2029毫米*1870毫米，轴距3250毫米。什么概念？比奔驰GLS还长一截，是蔚来有史以来最大的车型。姚明作为首席体验官试坐后说了句“没改装直接坐进去了”，2米26的身高给出这个评价，比任何参数都有说服力。
前脸用了Shark Nose设计，7种车身颜色可选，地平线特别版还有两种专属双色车身。内饰4种主题，前排Nappa真皮配枫影真木，签名版升级了22点深度按摩。特别版多了江山锦绣主题刺绣和穹顶钻石高音。
签名版和特别版搭载天行48V集成式全主动悬架，同价位唯一量产的集成式方案。全系标配线控转向和后轮转向，转弯半径只有5.4米，一台5.3米的大车拐弯比很多B级轿车还灵活。
全域900V高压架构，双电机峰值功率520千瓦，零百4.3秒。全系102度电池，CLTC续航620公里，百公里能耗17.4度电。一台2.7吨的纯电大SUV能做到这个能耗，900V的效率确实起作用。
Aquila超感系统，31个感知硬件，3颗激光雷达，前向最远探测500米。蔚来世界模型加闭环强化学习架构，不依赖高精地图就能识别潮汐车道和可变车道，空中指示牌也能实时识别。
50万级大型旗舰SUV市场，主要对手是理想L9和问界M9。ES9的优势在于纯电平台带来的行政体验更极致，换电体系解决了长途补能焦虑。租电模式下39万的起售价，门槛确实拉低了不少。
校对 任盈
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